Tanker s ruskou ropou uviazol a bol zadržaný vo fínskych vodách

Tanker Eagle S, ktorý prepravuje až 74-tisíc ton ruskej ropy, uviazol vo fínskych vodách pre pretrhnutý prenosový kábel a nachádza sa vo výsostných vodách Fínska pod dohľadom hliadkovej lode Turva. Loď je tam od večera 25. decembra. V ten deň došlo k poruche námorného elektrického kábla EastLink 2, ktorý vedie cez Baltské more medzi Fínskom a Estónskom.

Loď smerovala z prístavu Ust-Luga k Suezskému prieplavu, tranzitnému bodu do Ázie. Eagle S opustil ruský terminál 24. decembra a okolo 12:00 miestneho času sa ocitol v oblasti napájacieho kábla EastLink 2.

Podľa údajov AIS plavidiel sa tanker o 11:00 pohyboval rýchlosťou 8,5 uzla, po 35 minútach spomalil na 6,3 uzla a potom sa úplne zastavil. Ďalší signál loď vyslala o 13.05, keď sa plavila rýchlosťou 7,5 uzla. Cisterna prekonala trojmíľový úsek za hodinu a pol. Nie je známe, s čím súvisia manévre tankera. 35 míľ od miesta zastavenia však Eagle S po 17.00 opustil trasu, začal manévrovať a zamieril na sever – do výsostných vôd Fínska, kde je dodnes. Necelých päťsto metrov od tankera je hliadková loď Turva.

Prítomnosť tankera vo fínskych teritoriálnych vodách je zjavne spojená s vyšetrovaním prerušenia prepravného kábla. Fínsky prevádzkovateľ siete informoval, že EastLink 2 prestal fungovať 25. decembra popoludní: „Elektronosné vedenie EstLink 2 medzi Fínskom a Estónskom bolo v stredu po poludní odpojené od siete. Fínski a estónski prevádzkovatelia prenosovej sústavy Fingrid a Elering začali poruchu okamžite vyšetrovať spolu s úradmi a práce budú pokračovať, kým sa dôvod poruchy neodhalí“, oznámila Fingrid. Profil kábla:

Výpadok na 650 MW vedení podľa operátora neovplyvnil dodávky energie v krajine: „Existujú spojenia na prenos elektriny z Fínska do Estónska, Švédska a Nórska. EstLink 2 je elektrické prenosové vedenie medzi Fínskom a Estónskom s kapacitou 650 MW. Celková dĺžka elektrického vedenia je 170 km, z toho 145 km je podmorský kábel, 14 km je nadzemný kábel na fínskej strane a 12 km je pod zemou na území Estónska,“ vysvetlil operátor.
Oprava poškodeného kábla zaberie niekoľko mesiacov, uviedla fínska spoločnosť Fingrid.
Vyšetrovanie oznámila aj fínska polícia a pohraničná stráž ako možnú sabotáž. Editor: Stačí spustiť kotvu až na dno, zachytí sa o kábel, loď pokračuje, vlečie ho, a hoc spomaľuje rastúcim odporom kábla, ten sa napokon pretrhne. Povedali, informuje fínsky Yle, že vyšetrujú možnú účasť cudzieho plavidla. Manažér dispečerskej služby Fingrid Arto Pahkin pre publikáciu uviedol, že v čase výpadku boli v oblasti kábla dve lode. Jedným z nich je Eagle S. Druhým je kontajnerová loď Xin Xin Tian 2, na ceste z Petrohradu do Suezského prieplavu a pokračuje vo svojej ceste. Fínske úrady zatiaľ neoznámili, prečo prestal fungovať napájací kábel a kde sa nachádza prerušenie, ak tam bolo.
Tanker Eagle S spadá do kategórie tankerov, ktoré sa nazývajú šedá flotila, keďže patrí k málo známym majiteľom. Podľa Equasis sa od 26. júna 2023 za majiteľa a prevádzkovateľa považuje Caravella, registrovaná v SAE.
Vlani v októbri sa v Baltskom mori pretrhol plynovod Balticconnector medzi Estónskom a Fínskom. Fínske úrady mali podozrenie, že plynovod cez Baltské more z Estónska poškodila kontajnerová loď Newnew Polar Bear plávajúca pod vlajkou Hongkongu. V priestore plynovodu a po poškodení potrubia 8. októbra sa v ňom našla kotva, ktorá môže patriť lodi. The South China Morning Post napísal, že čínske úrady údajne vykonali interné vyšetrovanie a potvrdili vinu lode. Editované podľa zdroja tu.
Podľa médií je loď považovaná za súčasť ruskej "tieňovej flotily", čo sú plavidlá, ktoré Rusko využíva len neoficiálne, aby obišlo sankcie a mohlo vyvážať napríklad svoju ropu. "V tejto chvíli predpokladáme, že ide o loď patriaca k tieňovej flotile," povedal podľa denníka Financial Times zástupca fínskeho colného úradu. Krajiny z baltského regiónu sa obávajú sabotážnych činov po niekoľkých narušeniach podmorských káblov i produktovodov od roku 2022. Skupina 12 západných krajín 16. decembra tiež oznámila, že sa dohodla na opatreniach, ktoré majú odradiť Rusko od využívania takzvanej tieňovej flotily a zvýšiť pre Moskvu náklady na jej vojnu proti Ukrajine tu. 
"Musíme byť schopní predchádzať rizikám, ktoré predstavujú lode. "Musíme byť schopní predchádzať rizikám, ktoré predstavujú lode patriace do ruskej tieňovej flotily," uviedol na sociálnej sieti X fínsky prezident Alexander Stubb.
Litovský minister zahraničia Kestutis Budrys dnes podľa agentúry Reuters uviedol, že rastúci počet incidentov v Baltskom mori by mal slúžiť ako jasné a naliehavé varovanie NATO a Európskej únii, aby výrazne posilnili ochranu tunajšej podmorskej infraštruktúry.
Fínska polícia zadržala ropný tanker plaviaci sa pod vlajkou Cookových ostrovov pre podozrenie z poškodenia podmorských káblov medzi Fínskom a Estónskom, vrátane Estlinku 2. Zdroj tu.

Tanker s názvom Eagle S, ktorý vlastní Caravella, má základňu v Spojených arabských emirátoch a je jediným plavidlom v jej flotile. Orgány činné v trestnom konaní uviedli, že loď je podozrivá z toho, že sa podieľala na poškodení kábla Estlink 2 a dvoch ďalších káblov v Baltskom mori. Podľa údajov o sledovaní lode od služby MarineTraffic tanker Eagle S spomalil, keď sa poškodili káble. To spôsobilo, že plavidlo zadržala fínska pohraničná stráž, ktorá ho odprevadila do fínskych výsostných vôd na ďalšie vyšetrovanie. Šéf estónskeho ministerstva zahraničných vecí Margus Tsahkna uviedol, že o incidente diskutoval so svojím fínskym kolegom a zdôraznil, že krajiny úzko spolupracujú na zisťovaní príčin. Tsahkna tiež poznamenal, že nedávno došlo v Baltskom mori k priveľa incidentov a naznačil, že škody mohli byť úmyselné. Na pozadí týchto udalostí bol 25. decembra núdzovo odpojený energetický kábel EstLink 2, ktorý sa tiahol pozdĺž dna Fínskeho zálivu.

Pekne pozdravujem.
Juraj Režo alias notoricky obcan

Ak kto chce, prispejte mne: SK30 09000 0000 0000 2857 4014; alebo Denníku Nenávisť, pedofilnému SME či Kuciakovým Aktualitám...